hirdetés
hirdetés
2012. május. 17., csütörtök - Paszkál.
hirdetés

Ne hívják a tűzoltókat! - Sárga turistabusz a vízben

„Budapest 1896. óta ismét első közlekedés területén a kontinensen” - foglalata össze Dr. Galla Gábor, az európai kontinens első kétéltű városnéző buszát üzemeltető RiverRide ügyvezető igazgatója a főváros új turista látványosságának egyik jelentőségét.
hirdetés

A közlekedéstörténeti elsőségen túl, azonban hasonló jelentőséggel bír a különös szerkezet, mint turisztikai látványosság. Mint Fekete László a Budapesti Turisztikai Nonprofit Kft. ügyvezetője kifejtette a sajtó számára szerdán rendezett bemutató során, a nagyvárosok között igen éles verseny alakult ki az utóbbi időkben, így lényeges, hogy milyen élményekkel, eseményekkel tudja Budapest idecsalogatni a városlátogató turizmust. A Duna - tette hozzá Fekete, a konferanszié szerepét betöltő Hajós Andrással egyetértve - önmagában is esemény.

A Duna esemény szerepét a remények szerint rövid időn belül jelentősen növelő kétéltű busz 2 órás városnéző kört tesz 43 utassal, három fő személyzettel a fedélzetén. Roosevelt téri, a RiverRide irodája előli, indulással javarészt a hagyományos városnéző útvonalon haladó jármű főszezonban naponta ötször, november és március közt napi négyszer közlekedik majd. Az egyelőre angol és német nyelven zajló, felnőtteknek 7500, gyerekeknek 5000 forintba kerülő túrák szeptember 18-án reggel 9-kor indulnak útnak. Újságírói kérdésre reagálva Galla elmondta, hogy magyarul, amennyiben felmerül az igény szintén indulnak kétéltű városnézések.

„Hatvan hivatalos pecsétet kellett beszereznünk, hogy a 70 méteres, világított rámpa megépüljön” - hívja fel Galla az indítás körüli engedélyeztetési nehézségekre a figyelmet. A vízre szálláshoz szükséges újpesti rámpa megépítését megelőzően hosszú időbe tellett, amíg maga a jármű megkapta a Nemzeti Közlekedési hatóságtól az engedélyeket. A Máltán készült, brit hajómérnök által tervezett, Iveco alvázzal és EURO 5-ös motorral szerelt jármű csak kétéves procedúra után, 2009. augusztus 13-án állhatott forgalomba. A 80 százalékban FHB hitelből finanszírozott 170 milliós összköltséggel létrehozott vállalkozás vízibuszában minden ülés alatt található a repülőkön is használt mentőmellény, vész esetén pedig 9 ponton lehet elhagyni a járművet.

A busz a vízbe csobban, átkapcsol a vízsugár hajtóműre és tesz pár kört a Dunán. Megtudjuk, hogy a városnézés vízi indulása és érkezése is a Hélia szállónál lévő rámpánál történik. Partraszállás után a busz visszatér a Roosevelt téri irodához. (Napi Turizmus)

Olvasói vélemény: 0,0 / 10
Értékelés:
A cikk értékeléséhez, kérjük először jelentkezzen be!
hirdetés
Ha hozzá kíván szólni, jelentkezzen be!
 

Ausztriai állásajánlataink

Találkozzunk a Facebookon!

Elszipkázza-e a délszláv vendégeket az új petrőci (Szerbia) élményfürdő?
hirdetés

Kiadónk társoldalai

hirdetés
Angol zászloNémet zászlo
hirdetés
hirdetés
hirdetés